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Ralentisseur

Fournisseur de matériel et d'équipement pour l'aménagement de parkings publics conçus pour les professionnels. Ralentisseur, ralentisseur pliable, ralentisseur modulable, ralentisseur module, coussin berlinois : profitez de nos promotions et de la livraison offerte sur tous nos produits en stock.

Delcourt : le spécialiste Français en aménagement parking pour les professionnels.

Qu'est-ce qu'un ralentisseur ?

Un ralentisseur est un dispositif physique installé sur la chaussée dont l'objectif principal est de contraindre les conducteurs à réduire leur vitesse. Ces aménagements, généralement sous forme de surélévation, sont essentiels pour garantir la sécurité des usagers de la route. On les trouve couramment dans les zones où la cohabitation entre piétons, cyclistes et automobilistes est cruciale : abords d'écoles, zones résidentielles, centres-villes ou parkings. L'efficacité d'un ralentisseur repose sur le principe de l'inconfort : le franchissement de la bosse à une vitesse trop élevée peut endommager le véhicule et provoquer une gêne significative pour les occupants, incitant ainsi les conducteurs à lever le pied. Il en existe plusieurs types, chacun étant adapté à des besoins spécifiques en fonction du lieu et de la configuration de la route.

Quelle hauteur pour un ralentisseur ?

La hauteur des ralentisseurs est un sujet sensible, car elle doit trouver un équilibre parfait entre l'efficacité et la sécurité. En France, la réglementation est stricte : un ralentisseur ne doit en aucun cas dépasser 10 centimètres de hauteur. Cette norme est inscrite dans le décret n°94-447 du 27 mai 1994, qui fixe les règles d'aménagement des voies de circulation. Une hauteur excessive pourrait non seulement endommager les véhicules (bas de caisse, suspension) mais aussi représenter un danger pour les motards et les cyclistes. De plus, cela pourrait ralentir considérablement les véhicules d'urgence. C'est pourquoi la conception d'un ralentisseur doit respecter des pentes d'accès douces et une longueur suffisante pour permettre un franchissement sûr et progressif, même à vitesse réduite.

Quel type de ralentisseur choisir ?

Le choix d'un ralentisseur ne se fait pas au hasard ; il dépend de l'environnement, de la typologie des véhicules qui l'empruntent et des objectifs de réduction de vitesse. Il existe différentes solutions, chacune ayant ses propres avantages.

Ralentisseur modulable

Les ralentisseurs modulables sont une solution populaire et polyvalente. Composés de plusieurs sections en caoutchouc recyclé ou en plastique, ils peuvent être assemblés pour s'adapter à la largeur de n'importe quelle chaussée. Leur principal atout est leur facilité d'installation et de démontage, ce qui les rend idéaux pour les projets temporaires ou les zones où une installation permanente n'est pas souhaitable. De plus, leur matière souple est moins agressive pour les véhicules que le béton, tout en étant très résistante. Ils sont souvent équipés de bandes réfléchissantes pour assurer une excellente visibilité, même de nuit.

Ralentisseur pliable

Le ralentisseur pliable est une solution de ralentissement temporaire et mobile. Contrairement aux modèles permanents, il n'est pas fixé au sol et peut être déployé et rangé en quelques secondes. Il est généralement utilisé lors d'événements spéciaux, sur des chantiers ou dans des zones nécessitant un contrôle de la vitesse ponctuel. Bien que très pratiques pour leur flexibilité, ces ralentisseurs ne sont pas conçus pour une utilisation quotidienne et ne remplacent pas un aménagement permanent.

Coussin berlinois

Le coussin berlinois est une innovation pensée pour les environnements mixtes, où il est nécessaire de ralentir les véhicules légers tout en préservant la fluidité des transports en commun et des services d'urgence. Il se présente sous la forme de plusieurs modules surélevés, installés au milieu de la chaussée. Leur dimension est spécifiquement calculée pour que les voitures, dont les roues passent sur ces coussins, soient contraintes de ralentir. En revanche, les véhicules plus larges comme les bus, les camions ou les véhicules de secours peuvent circuler entre les coussins sans avoir à les franchir, évitant ainsi de perturber leur trajet et de provoquer des ralentissements inutiles.

Quelle est la différence entre un ralentisseur et un coussin berlinois ?

Bien qu'ils partagent le même objectif de réduire la vitesse, le ralentisseur et le coussin berlinois se distinguent clairement par leur conception et leur impact sur le trafic. Le ralentisseur traditionnel, comme un dos d'âne ou une plateforme surélevée, couvre généralement toute la largeur de la chaussée. Il oblige donc tous les véhicules, sans exception, à ralentir pour le franchir. Le coussin berlinois, quant à lui, est une solution plus ciblée. Il est composé de plusieurs modules qui ne couvrent pas toute la largeur de la voie. Cette configuration permet de créer un effet sélectif : les voitures et autres véhicules légers doivent rouler sur les coussins et sont donc ralentis, tandis que les véhicules larges (bus, camions, pompiers) peuvent passer entre les modules sans être affectés. Cette distinction est fondamentale pour préserver l'efficacité des transports en commun et la rapidité des services d'urgence tout en garantissant la sécurité dans les zones à risque.

Quelle est la différence entre un ralentisseur voie privée ou voie publique?

Ralentisseur voie publique

L'installation de ralentisseurs sur la voie publique est régie par des textes de loi, notamment le décret n°94-447 du 27 mai 1994 et la norme AFNOR NF P 98-300. Ces textes définissent les caractéristiques techniques des ralentisseurs (hauteur, longueur, pente, saillie d'attaque) ainsi que leurs conditions d'implantation et de signalisation. La hauteur maximale est fixée à 10 cm pour les ralentisseurs de type dos d'âne et trapézoïdal. Seuls les ralentisseurs répondant à ces normes sont autorisés. Les coussins berlinois, les dos d'âne et les plateaux surélevés sont les types les plus courants, mais leur implantation est soumise à des conditions précises (par exemple, interdiction sur les voies avec une pente supérieure à 4 %, ou à proximité des agglomérations). L'installation d'un ralentisseur sur la voie publique doit impérativement être accompagnée d'une signalisation verticale (panneaux) et horizontale (marquage au sol) pour avertir les usagers de la route de sa présence.

Ralentisseur voie privée

Les ralentisseurs installés sur une voie privée (parkings, résidences, zones industrielles) ne sont pas soumis aux mêmes contraintes réglementaires que ceux de la voie publique. Cela offre une plus grande liberté quant au choix des dimensions, des matériaux et des types de ralentisseurs. La hauteur des ralentisseurs peut varier davantage. Il est ainsi possible de trouver des ralentisseurs de 50 mm pour une vitesse limitée à environ 20 km/h, ou de 75 mm pour une vitesse encore plus faible, aux alentours de 10 km/h. On y trouve souvent des ralentisseurs modulables, généralement de couleur jaune et noir, qui sont plus faciles à installer et à adapter. Des modèles spécifiques pour les voies privées, conçus pour limiter la vitesse à 15 ou 20 km/h, sont couramment utilisés. Bien que non obligatoire, la signalisation est fortement recommandée pour la sécurité des usagers, mais elle ne répond pas aux mêmes normes strictes que sur la voie publique.

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À propos

Delcourt: fournisseur de ralentisseur pour les professionnels

Delcourt est une entreprise qui propose des solutions d'aménagement pour les professionnels, y compris une gamme de ralentisseurs pour les voies privées et publiques. Leur offre est conçue pour répondre aux besoins spécifiques des entreprises, des collectivités et des chantiers.

En tant que fournisseur pour les professionnels, Delcourt propose différents types de ralentisseurs adaptés à plusieurs usages :

  • Ralentisseurs pour voies privées : Ces produits sont conçus pour les parkings d'entreprises, les zones industrielles ou les voies de résidences. Ils se présentent souvent sous la forme de modules en caoutchouc modulables, faciles à installer et à adapter à la largeur de la voie. Leur hauteur peut varier pour limiter la vitesse à 10 ou 20 km/h, offrant ainsi une solution flexible et efficace pour sécuriser les espaces privés.
  • Ralentisseurs pour voies publiques : Delcourt propose également des solutions conformes aux réglementations strictes en vigueur pour l'aménagement des routes publiques. Cela inclut des coussins berlinois et d'autres types de ralentisseurs qui respectent les normes de hauteur et de dimensions (hauteur maximale de 10 cm).